濰宿高鐵至青島連接線(xiàn)項(xiàng)目獲業(yè)主表彰

近日，濟(jì)青高速鐵路有限公司對(duì)集團(tuán)公司承建的濰宿高鐵至青島連接線(xiàn)ZQSG-2標(biāo)項(xiàng)目進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)項(xiàng)目部取得全線(xiàn)首條隧道貫通授予“綠牌”嘉獎(jiǎng)，并在全線(xiàn)通報(bào)表?yè)P(yáng)。

圖為北安隧道（李群 供圖）

據(jù)悉，在鐵路建設(shè)領(lǐng)域，“綠牌”即綠色通知單，是對(duì)安全質(zhì)量管理規(guī)范，過(guò)程控制嚴(yán)格，工程實(shí)體質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，具有樣板作用的工程發(fā)放的獎(jiǎng)勵(lì)。作為濰宿高鐵至青島連接線(xiàn)全線(xiàn)重點(diǎn)工程，北安隧道為單洞雙線(xiàn)設(shè)計(jì)，全隧道處于淺埋地段，最大埋深僅19.77米，且V類(lèi)圍巖占比超七成，極易引發(fā)地表沉降和坍塌冒頂風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)圍巖穩(wěn)定性差等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部科學(xué)統(tǒng)籌、迎難而上，積極對(duì)接地方政府完善手續(xù)，嚴(yán)格把控安全質(zhì)量，優(yōu)化工序銜接，采用“超前支護(hù)+錨網(wǎng)噴+鋼拱架初期支護(hù)”的組合工藝，確保圍巖穩(wěn)定。過(guò)程中，采取微臺(tái)階法開(kāi)挖，運(yùn)用高速影像全站掃描儀，快速準(zhǔn)確生成3D全景數(shù)據(jù)模型，為隧道掘進(jìn)提供數(shù)據(jù)支撐，同時(shí)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)，確保掘進(jìn)安全高效，最終提前實(shí)現(xiàn)隧道貫通目標(biāo)，為全線(xiàn)架梁通道暢通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，本次隧道貫通節(jié)點(diǎn)收獲了新華社、中央廣播電視總臺(tái)、山東衛(wèi)視、《大眾日?qǐng)?bào)》及中國(guó)鐵建融媒體平臺(tái)聚焦報(bào)道，持續(xù)擦亮集團(tuán)品牌形象。

此次表彰是對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難、精細(xì)管理的高度認(rèn)可。項(xiàng)目全員將以此為契機(jī)，繼續(xù)秉持“逢山鑿路 遇水架橋”的企業(yè)精神，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理要求，高質(zhì)量推進(jìn)后續(xù)施工任務(wù)，確保按期完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，助力企業(yè)在山東鐵路市場(chǎng)持續(xù)滾動(dòng)發(fā)展。